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Aseguran que las señalizaciones actuales confunden al conductor, ya que existiendo dos carriles, uno es utilizado como doble vía y el otro señalizado para bajar en dirección norte-sur, lo que está creando  dislocamiento del tránsito y largos taponamientos, en el tramo km 13 hasta la entrada de la Ciénaga, frente a Olé, en el km14 de la Autopista Duarte.

A esta problematica, reaccionó  el comunicador Camilo, quien aseguró que ha sido testigo de varios accidentes en la zona, el cual se desplaza diariamente por la marginal.

En busca de solucionar el problema y evitar más accidentes de tránsito, los conductores proponen utilizar un carril para subir y el otro para bajar, además, señalizar con un paso zebra y flecha bien orientada, los tramos de accedo desde la Autopista Duarte.

Precisaron, que con la reorientación de la señalizacion en la referida vía  se resolvería el caos vehicular y disminución de los accidentes de tránsito que con frecuencia se registran en la zona.

Ante esta situación, demandaron la rápida intervención de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), antes de que ocurran siniestros lamentables.

Durante la jornada más reciente, los operativos se han desplegado en sectores como Gazcue, Villa Juana, Manganagua, Evaristo Morales, Ensanche Quisqueya, Don Bosco, Cristo Rey, Capotillo y Ensanche Kennedy, contribuyendo significativamente al ordenamiento del tránsito y a la recuperación de espacios públicos.

Estas acciones seguirán llevándose a cabo en conjunto con las demás autoridades, dijo el director de la DIGESETT, general Pascual Cruz Méndez, P.N., con el objetivo de mejorar la circulación vehicular y peatonal, reducir los riesgos de accidentes, así como contribuir con la seguridad vial, el embellecimiento urbano y la seguridad ciudadana.

“La presencia de vehículos abandonados en las vías representa un riesgo para conductores y peatones, además de afectar la fluidez del tránsito en las calles. Por eso, en conjunto con las autoridades municipales y el INTRANT, estamos redoblando los esfuerzos para mantener el orden y la seguridad vial”, expresó el general Cruz Méndez.

La DIGESETT exhorta a los propietarios de vehículos en estado de abandono a retirarlos voluntariamente, y reitera su compromiso de continuar ejecutando acciones firmes y coordinadas en beneficio de una movilidad más segura y eficiente para todos.

La sanción se divide en dos partes: RD$1,000 por fiscalización, según la Ley 63-17, y RD$4,000 por remolque y custodia, si el vehículo es llevado al Centro de Retención Vehicular 27 de Febrero.

Además del pago, el conductor deberá presentar matrícula, licencia y seguro al día para recuperar su vehículo, lo que ha generado preocupación entre ciudadanos que consideran elevado el costo total de la infracción.

Entre las zonas donde ya no se puede parquear bajo ningún concepto, están las aceras, cruces, túneles, pasos de peatones, doble fila y las curvas. También se prohíbe hacerlo cerca de hidrantes, paradas de transporte, señales de tránsito o estaciones de servicio.

Estas son las 23 zonas específicas donde estacionarse está prohibido:

1- Sobre una acera

2- Dentro de un cruce de calles o carreteras

3- A menos de 5 metros de una boca de incendio o hidrante

4- Sobre un paso de peatones

5- A menos de 5 metros de una esquina

6- A menos de 10 metros antes o después de un semáforo

7- A menos de 20 metros de un cruce ferroviario

8- Junto a una excavación u obstrucción que interrumpa el tránsito

9- En doble fila

10- En túneles, puentes, pasos a desnivel, cuestas o curvas

11- A más de 30 cm del borde de la acera

12- En lugares prohibidos por señales oficiales

13- En sentido contrario a la circulación

14- A menos de 20 metros de una parada de transporte público

15- En zonas de carga/descarga sin estar en proceso de carga o descarga

16- A menos de 1 metro de otro vehículo estacionado (sin autorización)

17- Frente a estaciones de bomberos, policía o fuerzas armadas

18- Frente a accesos de templos, escuelas, hospitales, bancos o gasolineras

19- En vía pública para venta o reparación de vehículos

20- Donde el vehículo oculte señales de tránsito

21- En isletas o áreas verdes adyacentes a aceras

22- A menos de 10 metros de señales de “PARE”, “CEDA” o “CURVA”

23- A menos de 1 metro de la entrada o salida de un garaje

Méndez Lluberes, experto en tecnología y municipalidad, consideró que las iniciativas del INTRANT, aunque bien intencionadas, tendrán un impacto limitado en la mejora del tránsito, especialmente en las horas pico, donde la circulación vehicular se ve severamente afectada.

“Actualmente, en las principales intersecciones del Distrito Nacional, un vehículo apenas recorre cinco kilómetros en una hora durante las horas pico. Si se implementara teletrabajo para un 20 % del personal público, este promedio bajaría  a 40 minutos para los mismos 5 kilómetros”, explicó.

El dirigente político, quien ha expresado su intención de aspirar a la Alcaldía del Distrito Nacional, sostuvo que la ciudadanía exige soluciones prácticas y sostenibles a los problemas de movilidad.

La propuesta de Méndez Lluberes se alinea con tendencias internacionales que promueven modelos híbridos de trabajo como herramienta de descongestión urbana, ahorro energético y de combustibles y mejora ambiental.

Méndez hizo un llamado directo al alcalde Dio Astacio ante la inseguridad vial que impera en la referida avenida.

Santo Domingo Este. - En respuesta a la creciente preocupación por la seguridad vial en la Av. Ecológica de Santo Domingo Este, Héctor Méndez, comunicador, activista comunitario y defensor del bienestar urbano, ha presentado una propuesta detallada al Alcalde Dio Astacio. Esta iniciativa busca no solo mitigar la alta incidencia de accidentes, sino también fomentar un comportamiento más seguro por parte de conductores y peatones en esta vital arteria del municipio de Santo Domingo Este.

La Av. Ecológica, una de las principales vías de circulación en Santo Domingo Este, ha sido testigo de numerosos incidentes viales que han resultado en lesiones, pérdidas humanas y daños materiales significativos. La combinación de velocidad inapropiada, falta de señalización adecuada y prácticas imprudentes de algunos usuarios ha creado un entorno peligroso para quienes transitan por esta vía diariamente.

Héctor Méndez, comprometido con el desarrollo seguro y sostenible del entorno urbano de Santo Domingo Este, ha identificado varios puntos críticos que requieren atención inmediata:

1. Implementación de Zonas de Calma: Identificar y designar zonas específicas a lo largo de la avenida como "Zonas de Calma", donde se reducirá el límite de velocidad y se implementarán medidas para disminuir los accidentes.

2. Educación y Concientización: Considera esencial implementar programas educativos continuos dirigidos tanto a conductores como a peatones, enfocados en el respeto de las normas de tránsito y la seguridad vial.

3. Fiscalización y Aplicación de la Ley: Solicita un aumento en la presencia policial y la aplicación rigurosa de las leyes de tránsito para garantizar el cumplimiento de las normativas y la seguridad de todos los usuarios de la vía.

4. Participación Comunitaria: Promueve la colaboración activa entre residentes, organizaciones locales y autoridades municipales para desarrollar soluciones integrales y sostenibles que aborden las causas fundamentales de los accidentes viales.

"Hemos llegado a un punto crítico donde la inacción no es una opción. La Av. Ecológica debe ser un espacio seguro para todos los que la utilizan. "Es fundamental que actuemos con determinación y urgencia para implementar cambios significativos que protejan la vida y la integridad de nuestra comunidad".

"La seguridad de los ciudadanos es una prioridad absoluta, y es imperativo que tomemos acciones concretas para mitigar los riesgos que enfrentamos en la Av. Ecológica", declaró Méndez. "Confío en que el Alcalde Astacio entenderá la urgencia de esta situación y trabajará de la mano con la comunidad para implementar soluciones efectivas y sostenibles".

Para Héctor Méndez, el compromiso de todas las partes interesadas es fundamental para lograr avances significativos en la seguridad vial de la Av. Ecológica. "Insto a todos los residentes y usuarios de esta vía a que se unan a nosotros en este esfuerzo colectivo por construir un entorno más seguro y tranquilo para nuestra comunidad", concluyó Méndez.

Esta propuesta fue hecha por Héctor Méndez en el programa “Dominicana en la Mañana” que se transmite de Lunes a Viernes por RTVD Canal 4, Dominicana FM, Radio Santo Domingo y Canal 17 a nivel nacional.

+ Sobre Héctor Méndez: 

Héctor Méndez es comunicador y activista comunitario comprometido con el desarrollo urbano seguro y sostenible en Santo Domingo Este. Con una trayectoria de liderazgo en iniciativas locales, Méndez trabaja incansablemente para promover soluciones innovadoras que mejoren la calidad de vida de los residentes y fortalezcan la seguridad en las vías públicas.